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对于应用于航空发动机的等离子喷涂粉末进行了成分、形貌和结构分析,对比国内研制的与国外生产的同类型粉末,浙江喷涂结果表明,国产试制粉末虽然在粉末成分、形貌、粒度及其分布等方面已达到或接近国外水平,但喷涂后涂层组织结构、密度及组成相分布等与国外同类涂层相比差距较大,因此,结合喷涂工艺对粉末和涂层性能进行综合评价是航空涂层国产化工作的一项重要内容。浙江喷涂喷涂粉末在整个热喷材料中占据十分重要的地位。
金属热喷涂是指采用火焰喷涂、电弧、等离子弧、爆炸波等提供不同热源的喷涂装置,产生高温高压焰流或超音速焰流,浙江喷涂将要制成涂层的材料(如各种金属、陶瓷、金属加陶瓷的复合材料、各种塑料粉末的固态喷涂材料)瞬间加热到塑态或熔融态,浙江喷涂高速喷涂到经过预处理(清洁粗糙)的零部件表面形成涂层的一种表面加工方法。我们把特殊的工作表面叫“涂层”,把制造涂层的工作方法叫“热喷涂”,它是采用各种热源进行喷涂和喷焊的总称。
供粉速度必须与输入功率相适应,过大,会出现生粉(未熔化),导致喷涂效率降低;过低,粉末氧化严重,浙江喷涂并造成基体过热。浙江喷涂送料位置也会影响涂层结构和喷涂效率,一般来说,粉末必须送至焰心才能使粉末获得加热和速度。喷枪到工件的距离影响喷涂粒子和基体撞击时的速度和温度,涂层的特征和喷涂材料对喷涂距离很敏感。喷涂距离过大,粉粒的温度和速度均将下降,结合力、气孔、喷涂效率都会明显下降;过小,会使基体温升过高,基体和涂层氧化,影响涂层的结合。在机体温升允许的情况下,喷距适当小些为好。
镀硬铬的废液处理费用越来越高,而热喷涂无公害问题。浙江喷涂镀硬铬只能用于导电材料和可以放入镀槽内的工件,而热喷涂的工件不受材质和几何形状限制,几乎适用于任意大的金属与非金属结构件表面喷涂,也可对各种大型工件进行局部喷涂,既可在室内加工、又可在野外现场喷涂作业,浙江喷涂如采用相应的工艺可在各种金属、陶瓷、玻璃、石墨、水泥、塑料、木材等基体表面喷涂不同性能的各种金属、陶瓷、金属加陶瓷的复合材料,又可喷涂各种塑料粉末材料的涂层。
合理选择喷涂工艺,优化工艺参数,改善粉末受热和熔化状态,减少环境对高温粒子的污染和氧化,从而形成性能优异的涂层。利用激光、超声波等现代技术,研究并应用复合工艺,使涂层结构更趋完善。等离子弧或等离子火焰产生时,发出强烈的噪声损伤操作人员听觉器官,并辐射出红外、紫外线等,对人眼、皮肤伤害极大。因此,需研究开发出能有效防止光辐射、高噪音、有害衍生气体、粉尘及有害物质的新型等离子喷涂机,从而从根本上改善工作环境。
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