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随着航空事业的发展,对航空发动机的性能要求越来越高,发动机零件不仅要有高温强度,并且必须具备高温隔热的性能,以达到提高有效利用发动机热效率的目的。浙江卷筒喷涂碳化钨陶瓷热障涂层是提高航空发动机热效率的关键技术之一。浙江卷筒喷涂碳化钨基本原理是陶瓷具有高的熔点和低的热导率,同时陶瓷涂层含有一定的孔隙率,能够将发动机和燃气轮机的高温部件与高温燃气隔离开来,因而陶瓷涂层成为很好的高温隔热涂层材料。
在采用常规热喷涂工艺参数进行粉末制备的基础上,讨论了球磨时间、球磨助剂、热处理条件对粉末性质的影响,得出制备方案。浙江卷筒喷涂碳化钨该方法可以制备出粒度分布均匀、性质稳定。浙江卷筒喷涂碳化钨针对超细铜锌粉在液体介质中团聚严重的实际,采用沉降法及分光光度法研究了该粉末在不同的分散剂作用下的分散效果。采用正交试验方法优化了分散剂配方,分析了影响分散性能的各种因素,讨论了各种分散剂的作用机理,找到了不同分散剂的作用条件,从而提高了超细铜锌粉的分散稳定性,为得到性质稳定的超细粉体提供了有效途径。
喷涂材料被加热、熔化 对于线材,当端部进入热源高温区域,即被加热熔化;浙江卷筒喷涂碳化钨对于粉末,进入热源高温区域,在行进的过程中被加热熔化或软化。浙江卷筒喷涂碳化钨熔化的喷涂材料被雾化 线材端部熔化形成的熔滴在外加压缩气流或热源自身射流作用下脱离线材,并雾化成微细熔滴向前喷射;粉末一般不存在熔粒被进一步破碎和雾化的过程,而是被气流或热源射流推向前喷射。熔融或软化的微细颗粒的喷射飞行 在飞行过程中,颗粒首先被加速形成粒子流,随飞行距离增加,粒子运动速度逐渐减小。
热喷涂材料的范围非常广泛,金属材料、陶瓷材料、有机聚合物材料及生物材料都可以作为热喷涂材料。浙江卷筒喷涂碳化钨材料的复合、纳米材料、新合金材料及非晶材料的研究和使用提高了涂层的性能,成为热喷涂材料的发展趋势。浙江卷筒喷涂碳化钨目前使用在摩擦磨损方面的金属热喷涂材料有:Al、Cu、Mn、Cr、Mo、W、Co等及其合金。如Co/Cr/Mo喷涂涂层在所有温度情况下都可以减小摩擦,在高温时可以降低磨损。在TiAl基合金表面喷涂Mo,能显著提高其耐磨性。等离子喷涂CoCrW涂层硬度高,在微动磨损情况中,涂层具有良好的耐磨性。
陶瓷材料由于其优异的高温性能而成为热喷涂中常用的一种喷涂材料。浙江卷筒喷涂碳化钨热喷涂陶瓷材料应用在摩擦磨损方面的主要有:氧化物陶瓷、碳化物陶瓷等,氧化物陶瓷包括:氧化铝、氧化铬、二氧化钛等,碳化物陶瓷包括:碳化钨、碳化铬、碳化钛等。浙江卷筒喷涂碳化钨在不锈钢表面通过等离子喷涂陶瓷可以使摩擦副元件同时具有金属的韧性和陶瓷的耐磨性。石墨有着独特的层状晶粒结构,这使其成为一种良好的润滑、减磨材料,逐步在热喷涂涂层中使用。热喷涂料中加入石墨可以有效减小材料的摩擦系数,增加材料的耐磨性以及减小对偶件的磨损。
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