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可以使任何金属与非金属材料表面复合、表面改性、表面强化、使其达到:防腐、耐磨、减磨、抗高温、抗氧化、隔热、绝缘、导电、防微波辐射等一系列多种功能,使其达到节约材料,节约能源的目的。从而使各种机械设备、车辆零部件“益寿延年”,使报废的零部件“起死回生”。浙江柱塞喷涂涂层与基体结合强度≥6.5~10kg/mm2,喷焊层与基体结合强度≥45kg/mm2,涂层硬度从15~69HRC,涂层粗糙度为Rz25~100um,浙江柱塞喷涂涂层厚度0.3~15mm,涂层经机械加工后粗糙度可恢复到Ra0.8~0.2um,可满足不同技术要求。
喷涂是指一系列过程,细微而分散的金属或非金属的涂层材料,浙江柱塞喷涂以一种熔化或半熔化状态,沉积到一种经过制备的基体表面,浙江柱塞喷涂形成某种喷涂沉积层。它是利用某种热源(如电弧、等离子喷涂或燃烧火焰等)将粉末状或丝状的金属或非金属材料加热到熔融或半熔融状态,然后借助焰留本身或压缩空气以一定速度喷射到预处理过的基体表面,沉积而形成具有各种功能的表面涂层的一种技术。将热喷涂法与机械球磨法相结合,提出一种新的超细铜锌粉末的制备方法。
陶瓷材料由于其优异的高温性能而成为热喷涂中常用的一种喷涂材料。浙江柱塞喷涂热喷涂陶瓷材料应用在摩擦磨损方面的主要有:氧化物陶瓷、碳化物陶瓷等,氧化物陶瓷包括:氧化铝、氧化铬、二氧化钛等,碳化物陶瓷包括:碳化钨、碳化铬、碳化钛等。浙江柱塞喷涂在不锈钢表面通过等离子喷涂陶瓷可以使摩擦副元件同时具有金属的韧性和陶瓷的耐磨性。石墨有着独特的层状晶粒结构,这使其成为一种良好的润滑、减磨材料,逐步在热喷涂涂层中使用。热喷涂料中加入石墨可以有效减小材料的摩擦系数,增加材料的耐磨性以及减小对偶件的磨损。
随着航空事业的发展,对航空发动机的性能要求越来越高,发动机零件不仅要有高温强度,并且必须具备高温隔热的性能,以达到提高有效利用发动机热效率的目的。浙江柱塞喷涂陶瓷热障涂层是提高航空发动机热效率的关键技术之一。浙江柱塞喷涂基本原理是陶瓷具有高的熔点和低的热导率,同时陶瓷涂层含有一定的孔隙率,能够将发动机和燃气轮机的高温部件与高温燃气隔离开来,因而陶瓷涂层成为很好的高温隔热涂层材料。
典型涂层为用氧化钇做稳定化处理的氧化锆涂层。抗高温氧化涂层,保护基体抗高温氧化。浙江柱塞喷涂典型涂层为镍/铬涂层。耐热腐蚀涂层,保护暴露在热腐蚀性气体中的基体。典型涂层为镍/铬涂层。浙江柱塞喷涂防腐蚀涂层,选择这类涂层比较复杂,因为零件在服役状态,环境温度和各种介质对涂层材料都有一定的要求,一般采用钴基合金、镍基合金和氧化物陶瓷等作为涂层材料,通过提高涂层的致密性,堵住腐蚀介质的渗透;合理选择涂层材料与零件基材的氧化/还原电位,防止电化学腐蚀,涂敷抑制腐蚀的封孔剂。
在喷漆设备厂引进全自动喷漆设备已经是一种趋势,浙江柱塞喷涂手工喷漆设备有很多局限性,所以在物欲横流的现代社会,浙江柱塞喷涂生产厂商追求更快、质量更高。工艺流程:手动除尘、治具组装输送、手动除尘、工装上线、手动除尘、自动静电除尘1、自动静电除尘、底漆喷涂、底漆流平、底漆固化、冷却、自动静电除尘、面漆喷涂、面漆流平、面漆固化、UV光固化、冷却、下件、品检包装。
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