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等离子喷涂技术是继火焰喷涂之后大力发展起来的一种新型多用途的精密喷涂方法,湖南热喷涂它具有:超高温特性,便于进行高熔点材料的喷涂。湖南热喷涂喷射粒子的速度高,涂层致密,粘结强度高。由于使用惰性气体作为工作气体,所以喷涂材料不易氧化。等粒子喷涂是利用等离子弧进行的,离子弧是压缩电弧,与自由电弧相比较,其弧柱细,电流密度大,气体电离度高,因此具有温度高,能量集中,弧稳定性好等特点。
对于应用于航空发动机的等离子喷涂粉末进行了成分、形貌和结构分析,对比国内研制的与国外生产的同类型粉末,湖南热喷涂结果表明,国产试制粉末虽然在粉末成分、形貌、粒度及其分布等方面已达到或接近国外水平,但喷涂后涂层组织结构、密度及组成相分布等与国外同类涂层相比差距较大,因此,结合喷涂工艺对粉末和涂层性能进行综合评价是航空涂层国产化工作的一项重要内容。湖南热喷涂喷涂粉末在整个热喷材料中占据十分重要的地位。
热喷涂合金粉末包括镍基、铁基和钴基合金粉,按不同的涂层硬度,湖南热喷涂分别应用于机械零部件的修理和防护。湖南热喷涂基体材料不受限制,可以是金属和非金属,可以在各种基体材料上喷涂;可喷涂的涂层材料极为广泛,热喷涂技术可用来喷涂几乎所有的固体工程材料,如硬质合金、陶瓷、金属、石墨等;喷涂过程中基体材料温升小,不产生应力和变形。根据不同的应用环境、条件和要求,需要选择合适的热喷涂工艺。
随着航空事业的发展,对航空发动机的性能要求越来越高,发动机零件不仅要有高温强度,并且必须具备高温隔热的性能,以达到提高有效利用发动机热效率的目的。湖南热喷涂陶瓷热障涂层是提高航空发动机热效率的关键技术之一。湖南热喷涂基本原理是陶瓷具有高的熔点和低的热导率,同时陶瓷涂层含有一定的孔隙率,能够将发动机和燃气轮机的高温部件与高温燃气隔离开来,因而陶瓷涂层成为很好的高温隔热涂层材料。
火焰喷涂、氧乙火焰粉末喷涂、氧乙炔火焰线材喷涂、氧乙炔火焰喷焊、超音速火焰喷(HVOF)、电弧喷涂、等离子喷涂、大气等离子喷涂、低压等离子喷涂各类破碎机主轴轴承位;动鄂承孔;各类输送风机主轴(如罗茨风机);湖南热喷涂各类电机转子轴承位;磨机、减速机齿轮轴轴承位;湖南热喷涂罗旋绞刀的罗旋面,塔基、隔仓板、衬板冲刷面的强化加强寿命等等的表面处理和修复,很多磨损可现场修复!各类水泥机械轴类、孔类、平面类、异形类表面的磨损,配合位失效,轴承位,密封位,轴瓦位的磨损等可进行机械修复,或现场修复!
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