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喷涂无重熔过程,工件表面温度可始终控制在250℃以下。一般不产生变形和使工件的组织状态发生变化。而喷焊要使涂层融化,重熔温度可达900℃以上,不仅易引起工件变形,而且多数工件会发生退火或不完全退火。河北纱架喷涂材料不同喷焊要求使用自熔性合金粉末,而喷涂则对粉末的自熔性要求不高,且不一定是自熔性合金粉末,各种自熔性合 金粉末既可用于喷焊又可用于喷涂,但喷涂粉末不具备自熔性只能用于喷涂而不能用于喷焊工艺。河北纱架粉末火焰喷焊所用粉末必须是自熔性合金粉末,而喷涂所用粉末不受限制。
目前,河北纱架从事等离子喷涂技术研究的机构有北京航空制造工程研究所625所、武汉材料保护研究所、华南理工大学、北京矿冶研究总院和广州有色金属研究院等。河北纱架北京航空制造工程研究所625所研制的离子喷涂设备采用了许多新技术,总体性能达到国外二十世纪九十年代水准,代表了目前国产等离子喷涂设备的水平。由航天科技集团公司703所研制成功的HT-200 型超音速等离子喷涂设备额定使用功率为200 KW,填补了我国在研制生产大功率等离子喷涂设备方面的空白。
随着航空事业的发展,对航空发动机的性能要求越来越高,发动机零件不仅要有高温强度,并且必须具备高温隔热的性能,以达到提高有效利用发动机热效率的目的。河北纱架陶瓷热障涂层是提高航空发动机热效率的关键技术之一。河北纱架基本原理是陶瓷具有高的熔点和低的热导率,同时陶瓷涂层含有一定的孔隙率,能够将发动机和燃气轮机的高温部件与高温燃气隔离开来,因而陶瓷涂层成为很好的高温隔热涂层材料。
供粉速度必须与输入功率相适应,过大,会出现生粉(未熔化),导致喷涂效率降低;过低,粉末氧化严重,河北纱架并造成基体过热。河北纱架送料位置也会影响涂层结构和喷涂效率,一般来说,粉末必须送至焰心才能使粉末获得加热和速度。喷枪到工件的距离影响喷涂粒子和基体撞击时的速度和温度,涂层的特征和喷涂材料对喷涂距离很敏感。喷涂距离过大,粉粒的温度和速度均将下降,结合力、气孔、喷涂效率都会明显下降;过小,会使基体温升过高,基体和涂层氧化,影响涂层的结合。在机体温升允许的情况下,喷距适当小些为好。
纺织部件要求有一个轮廓分明的表面形状,这是由于在与纤维接触中这些部件必须起导向、卷绕、纺丝和拉丝并缠绕纤维作用所要求的。河北纱架特殊的表面有的供设计要求的张力,同时又对纤维不造成拉毛和擦伤,同时自身还必须有足够的耐磨性,以满足纺机长时间稳定工作的要求,尤其是纺织行业规模化生产,这种要求更显突出。河北纱架通过热喷涂功能性涂层的设计和制备方能满足,目前在纺织行业成套设备数千个受力点所用的部件大部分采用功能涂层复合部件。
耐磨损,热喷涂技术在高温和低温下的应用领域。河北纱架这类涂层具体分为以下几种:耐粘着磨损或划伤,两个表面相对滑动,碎屑从一个表面粘到另一个表面时,发生粘着磨损或划伤。专用典型涂层为钴基碳化钨、镍铬/碳化铬涂层。河北纱架耐磨粒磨损,当较硬表面在较软表面上滑动,而且两表面之间存在磨损时,发生磨粒磨损。当纤维和丝线在表面高速通过时,也发生磨粒磨损。专有典型涂层为钴基镍铬合金、自熔合金混合钼、氧化铬涂层。
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