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各类模具的损伤、拉伤、塌角、碰伤、凹坑等导致模具失效均能修复和现场修复!修复后模具不退火,不咬边,不变形,结合强度除电刷镀为离子键结合外,山西罗拉喷涂其它都为冶金结合,结合强度可与基体媲美,修复后材质和硬度可根据模具基体选择!山西罗拉喷涂塑料注塑模具、锌基合金塑料模具、电视机壳模具、轮胎模具、各种注塑模具内腔,电话机模座,乒乓球模,望远镜模,自来水表模,塑料桶,塑料杯等塑料用品模、玻璃模具、冷冲模
对于应用于航空发动机的等离子喷涂粉末进行了成分、形貌和结构分析,对比国内研制的与国外生产的同类型粉末,山西罗拉喷涂结果表明,国产试制粉末虽然在粉末成分、形貌、粒度及其分布等方面已达到或接近国外水平,但喷涂后涂层组织结构、密度及组成相分布等与国外同类涂层相比差距较大,因此,结合喷涂工艺对粉末和涂层性能进行综合评价是航空涂层国产化工作的一项重要内容。山西罗拉喷涂喷涂粉末在整个热喷材料中占据十分重要的地位。
可以使任何金属与非金属材料表面复合、表面改性、表面强化、使其达到:防腐、耐磨、减磨、抗高温、抗氧化、隔热、绝缘、导电、防微波辐射等一系列多种功能,使其达到节约材料,节约能源的目的。从而使各种机械设备、车辆零部件“益寿延年”,使报废的零部件“起死回生”。山西罗拉喷涂涂层与基体结合强度≥6.5~10kg/mm2,喷焊层与基体结合强度≥45kg/mm2,涂层硬度从15~69HRC,涂层粗糙度为Rz25~100um,山西罗拉喷涂涂层厚度0.3~15mm,涂层经机械加工后粗糙度可恢复到Ra0.8~0.2um,可满足不同技术要求。
喷涂材料被加热、熔化 对于线材,当端部进入热源高温区域,即被加热熔化;山西罗拉喷涂对于粉末,进入热源高温区域,在行进的过程中被加热熔化或软化。山西罗拉喷涂熔化的喷涂材料被雾化 线材端部熔化形成的熔滴在外加压缩气流或热源自身射流作用下脱离线材,并雾化成微细熔滴向前喷射;粉末一般不存在熔粒被进一步破碎和雾化的过程,而是被气流或热源射流推向前喷射。熔融或软化的微细颗粒的喷射飞行 在飞行过程中,颗粒首先被加速形成粒子流,随飞行距离增加,粒子运动速度逐渐减小。
油漆线材火焰喷涂时至今还在应用。山西罗拉喷涂它是采用氧-乙炔燃烧作为热源,喷涂材料为线材的热喷涂方法。喷枪通过虹吸作用分别引入乙炔、氧气和压缩空气,乙炔和氧气混合后在喷嘴出口处产生燃烧火焰。山西罗拉喷涂送丝轮带动线材连续地通过喷嘴中心送放火焰,在火焰中受热熔化,压缩空气经空气帽形成锥形高速气流,将熔化的线材雾化成细微的颗粒,在火焰和高速气流的推动下,熔融颗粒喷射到经过预处理的基材表面看形成涂层。
热喷涂合金粉末包括镍基、铁基和钴基合金粉,按不同的涂层硬度,山西罗拉喷涂分别应用于机械零部件的修理和防护。山西罗拉喷涂基体材料不受限制,可以是金属和非金属,可以在各种基体材料上喷涂;可喷涂的涂层材料极为广泛,热喷涂技术可用来喷涂几乎所有的固体工程材料,如硬质合金、陶瓷、金属、石墨等;喷涂过程中基体材料温升小,不产生应力和变形。根据不同的应用环境、条件和要求,需要选择合适的热喷涂工艺。
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